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Antigo 04-07-2010, 00:50   #1041
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Pois... é como a mim... estava a ser irónico
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Antigo 04-07-2010, 14:11   #1042
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A pergunta do momento face à enorme despesa de um catalizador novo é:

- Posso meter um tubo directo? E o DPF vai sofrer com isso? Será necessário reprogramar?
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Antigo 04-07-2010, 14:37   #1043
MSeis
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RP o teu carro ficou a consumir mais depois da repro? 600 e poucos kms é pouco para um carro a diesel. Eu lembro me que o meu C4 110cv 1.6hdi com repro e uma conduçao nada suave fazia pelo menos 750km com um deposito. Tambem é verdade que nunca passou dos 210kmh eheh e so me deu prejuizoooo affff......
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Antigo 04-07-2010, 15:05   #1044
raves
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A pergunta do momento face à enorme despesa de um catalizador novo é:

- Posso meter um tubo directo? E o DPF vai sofrer com isso? Será necessário reprogramar?
Sim, sim (tiras fora) e sim!

tens de falar com o teu xipadeiro

1 abraço
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Antigo 04-07-2010, 22:21   #1045
_RP_
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Ou seja, linha directa em inox e ajuste de repro.
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Antigo 04-07-2010, 22:38   #1046
raves
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Pelo menos deixa ficar a panela final, senão mais parece um tractor...

Em principio só precisarás de um downpipe directo sem cat e sem fap... daí para traz de origem serve bem...

1 abraço

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Ou seja, linha directa em inox e ajuste de repro.
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Antigo 05-07-2010, 01:05   #1047
BoOm
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Sim, sim (tiras fora) e sim!

tens de falar com o teu xipadeiro

1 abraço
xipadeiro?
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Antigo 05-07-2010, 08:01   #1048
DeckDogz
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xipadeiro?
va la, não ser o CHISPADEIRO como já li por aí
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Cumprimentos a todos,

Deckdogz

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Antigo 05-07-2010, 20:30   #1049
tiagolopes
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Não tou a ver o homem dos Chispes a mexer nisso por causa de um FAP
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Antigo 05-07-2010, 20:31   #1050
_MoReNo88_
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Isso directo até ao fim é que era!!!

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