Fuga de óleo e "ticking"

[Macphisto]

Obrigado pelas dicas!!

[Macphisto]

Continuação da história da fuga de óleo:
Fui à oficina dentro da garantia (representante da marca), após umas horas de volta do motor e valentes aceleradelas... ou será dos o-rings ou da tubagem da EGR.

o-rings: 1.5€ / tubo: 78.50€

Não sei porque não meteram os o-rings (estavam com a mão na massa), enfim..
No entanto, vim para casa no sentido de descobrir qual das duas opções seria. Na sexta-feira após uns kms começou a cheirar a gasoleo dentro do habitaculo. Fui ver, pingava gasoleo na parte de trás do motor!!!

3ªfeira vou novamente à oficina para verem estas duas situações.

O carro na minha mão tem 2 meses.... phonix. Começo a ficar desiludido com esta compra.

[_RP_]

O mazda3 não costuma dar muitos problemas, mas já se sabe, nada é 100% fiável.
Boa sorte na resolução, que seja rápido e "barato".

[Macphisto]

Bem haja RP,

Eu sei que todas as maquinas são falíveis. Não estou desiludido com o carro (antes pelo contrario), estou desiludido é com o stand em vender um carro assim neste estado. Não foram capazes de dar uma inspecção visual como deve ser e reparar o que estava errado.

Quanto ao "barato" só se for o tempo perdido.... espero não pagar absolutamente nada ao abrigo da garantia!!

[_RP_]

Vai reportando por aqui.

[Macphisto]

ora viva novamente,

já temos veredicto da oficina, aquilo que eu mais temia aconteceu: avaria na bomba de alta pressão!!!

Neste momento, estão a fazer o orçamento para enviar para a garantia.

Digam-me uma coisa, é preciso mexer na correia de distribuição para mudar a bomba de alta pressão?

[Macphisto]

No sentido de fechar o tópico, informo que foi metida uma bomba de alta pressão e correia de distribuição.

Até à data e ao fim de alguns kms, a fuga de óleo/gasoleo deixou de existir.

Resumindo:

- 88000 km: bomba de alta pressão nova.

Cumprimentos a todos.

[DeckDogz]

Terá esse carro 88000kms?

Custa me a acreditar que a bomba berrasse assim com tão poucos kms..

Quanto ficou o custo dessa bomba? Foi mesmo nova ou reconstruída?

Quanto à tua pergunta (que nao a tinha visto), para mexeres na bomba alta pressão, precisas efectivamente de mexer na distribuição

[_RP_]

Post Original de Macphisto

No sentido de fechar o tópico, informo que foi metida uma bomba de alta pressão e correia de distribuição.

Até à data e ao fim de alguns kms, a fuga de óleo/gasoleo deixou de existir.

Resumindo:

- 88000 km: bomba de alta pressão nova.

Cumprimentos a todos.

Estou chocado!
Qual é o valor dessa intervenção?

[Macphisto]

Post Original de DeckDogz

Terá esse carro 88000kms?

Custa me a acreditar que a bomba berrasse assim com tão poucos kms..

Quanto ficou o custo dessa bomba? Foi mesmo nova ou reconstruída?

Quanto à tua pergunta (que nao a tinha visto), para mexeres na bomba alta pressão, precisas efectivamente de mexer na distribuição

Ola DeckDogz,

Pelo histórico que tenho do carro, o carro teve parado durante alguns anos (sem seguro e inspecção), no entanto também acho estranho dar o berro com tão poucos kms. Por isso não ponho as mãos no fogo pelos kms.

Não tive qualquer custo, foi ao abrigo da garantia.

Na altura da compra não notei a mancha, que posteriormente detectei passado uma semana de uso. Logo, a bomba já andava para dar o berro.

É indecente, vir de uma grande empresa de venda de carros, sendo representante da mazda em PT.

_RP_ não sei o valor da intervenção, mas garanto-te que nunca mais volto lá. Se necessitar de activar novamente a garantia irei a outro lado.

Cumps.