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Problemas e Reparações Espaço para relatar imprevistos e como os resolver

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Antigo 08-05-2016, 18:00   #11
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Obrigado pelas dicas!!
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Antigo 27-05-2016, 09:28   #12
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Continuação da história da fuga de óleo:
Fui à oficina dentro da garantia (representante da marca), após umas horas de volta do motor e valentes aceleradelas... ou será dos o-rings ou da tubagem da EGR.

o-rings: 1.5€ / tubo: 78.50€

Não sei porque não meteram os o-rings (estavam com a mão na massa), enfim..
No entanto, vim para casa no sentido de descobrir qual das duas opções seria. Na sexta-feira após uns kms começou a cheirar a gasoleo dentro do habitaculo. Fui ver, pingava gasoleo na parte de trás do motor!!!

3ªfeira vou novamente à oficina para verem estas duas situações.

O carro na minha mão tem 2 meses.... phonix. Começo a ficar desiludido com esta compra.
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Antigo 27-05-2016, 11:51   #13
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O mazda3 não costuma dar muitos problemas, mas já se sabe, nada é 100% fiável.
Boa sorte na resolução, que seja rápido e "barato".
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Antigo 27-05-2016, 20:00   #14
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Bem haja RP,

Eu sei que todas as maquinas são falíveis. Não estou desiludido com o carro (antes pelo contrario), estou desiludido é com o stand em vender um carro assim neste estado. Não foram capazes de dar uma inspecção visual como deve ser e reparar o que estava errado.

Quanto ao "barato" só se for o tempo perdido.... espero não pagar absolutamente nada ao abrigo da garantia!!
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Última edição de Macphisto : 27-05-2016 às 20:03
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Antigo 30-05-2016, 10:16   #15
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Vai reportando por aqui.
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Antigo 31-05-2016, 17:50   #16
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ora viva novamente,

já temos veredicto da oficina, aquilo que eu mais temia aconteceu: avaria na bomba de alta pressão!!!

Neste momento, estão a fazer o orçamento para enviar para a garantia.

Digam-me uma coisa, é preciso mexer na correia de distribuição para mudar a bomba de alta pressão?
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Antigo 15-06-2016, 10:18   #17
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No sentido de fechar o tópico, informo que foi metida uma bomba de alta pressão e correia de distribuição.

Até à data e ao fim de alguns kms, a fuga de óleo/gasoleo deixou de existir.

Resumindo:

- 88000 km: bomba de alta pressão nova.

Cumprimentos a todos.
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Antigo 15-06-2016, 11:45   #18
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Terá esse carro 88000kms?

Custa me a acreditar que a bomba berrasse assim com tão poucos kms..

Quanto ficou o custo dessa bomba? Foi mesmo nova ou reconstruída?

Quanto à tua pergunta (que nao a tinha visto), para mexeres na bomba alta pressão, precisas efectivamente de mexer na distribuição
__________________
Cumprimentos a todos,

Deckdogz

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Antigo 15-06-2016, 12:06   #19
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Citação:
Post Original de Macphisto Ver Post
No sentido de fechar o tópico, informo que foi metida uma bomba de alta pressão e correia de distribuição.

Até à data e ao fim de alguns kms, a fuga de óleo/gasoleo deixou de existir.

Resumindo:

- 88000 km: bomba de alta pressão nova.

Cumprimentos a todos.
Estou chocado!
Qual é o valor dessa intervenção?
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Antigo 16-06-2016, 09:19   #20
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Citação:
Post Original de DeckDogz Ver Post
Terá esse carro 88000kms?

Custa me a acreditar que a bomba berrasse assim com tão poucos kms..

Quanto ficou o custo dessa bomba? Foi mesmo nova ou reconstruída?

Quanto à tua pergunta (que nao a tinha visto), para mexeres na bomba alta pressão, precisas efectivamente de mexer na distribuição
Ola DeckDogz,

Pelo histórico que tenho do carro, o carro teve parado durante alguns anos (sem seguro e inspecção), no entanto também acho estranho dar o berro com tão poucos kms. Por isso não ponho as mãos no fogo pelos kms.

Não tive qualquer custo, foi ao abrigo da garantia.

Na altura da compra não notei a mancha, que posteriormente detectei passado uma semana de uso. Logo, a bomba já andava para dar o berro.

É indecente, vir de uma grande empresa de venda de carros, sendo representante da mazda em PT.

_RP_ não sei o valor da intervenção, mas garanto-te que nunca mais volto lá. Se necessitar de activar novamente a garantia irei a outro lado.

Cumps.
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