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Problemas e Reparações Espaço para relatar imprevistos e como os resolver

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Antigo 13-03-2009, 22:55   #11
_RP_
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E que tal?
Não trabalham mal e não são careiros, diz-lhes que foi o Patrício do Mazda3 que recomendou.
Pode ser que tenhas um descontozito.
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Antigo 29-11-2009, 01:10   #12
paisturra
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vai dando noticias dos custos etc.

já agora é normal nestes motores existirem problemas de sobreaquecimento e queima de juntas cabeça?

cumps
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Antigo 29-11-2009, 09:29   #13
Rimo
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não ... mas o carro dele como tem pouco andamento, é normal o carro a começar a dar algumas chatices ...
__________________
Abraços
Eurico Pita


Mazda 323F 2.0 DiTD 100CV (Clicar na imagem para o meu DB)
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Antigo 17-02-2010, 16:05   #14
alvarogois
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Ainda não arranjei... falta de liquidez
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Antigo 14-11-2015, 10:50   #15
carlosvaz75
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E então?

Como terminou esta história?

Tenho um Mazda destes e estará "pronto" para uma intervenção identica...
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Antigo 14-11-2015, 17:37   #16
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Foi o procedimento descrito mas não fui a oficina Mazda:
– junta
– rectificação da cabeça (polimento)
– descobrir e reparar a fuga de água
– mão de obra

Já foi há algum tempo, ficou por uns 600€, se bem me lembro. O carro continua a andar. Agora há umas semanas tive um novo aviso com a temperatura. Afinal tinha uma fuga num tubo, ia queimando de novo… Ainda por cima era a minha mulher que estava com ele e indicadores de temperatura, já se sabe, são coisas estranhas. Foi por pouco.

Também começou a fazer um ruído estranho numa das correias, a que fica do lado direito do motor.
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Antigo 24-11-2015, 16:31   #17
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Quantos quilómetros conta?
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Antigo 24-11-2015, 16:45   #18
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160-170 mil km. Está na altura de mudar a distribuição. Mas este ruído é outra coisa. Anexo imagem com a indicação da correia que está a fazer ruído rotativo. A imagem não é do meu mas o motor é igual.

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Antigo 30-11-2015, 16:11   #19
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Máquina de guerra!!
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Tags
323, cabeça, diesel, junta, queimada

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