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Antigo 02-09-2010, 22:57   #1
MX5 Rui
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Predefinido Correia de distribuiçao!!!

Boas, hoje trago mas noticias...foi muito mau dia para para o meu MX-5...a correia de distribuiçao avançou varios dentes e o carro foi a baixo em andamento...estou com esperança que o mecanico tenha razao e que nao tenha estragado nada mas so tenho resposta amanha apesar de ele quase me garantir que tive sorte estou um pouco assustado com isto...o carro nao fez qualquer barulho, simplesmente se desligou...se alguem ja passou por isso me podem dar ideia o que se estragou e quando ficou a reparaçao...
desde ja obrigado a qualquer opniao!!
abraços
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Antigo 02-09-2010, 23:06   #2
MX5 DNA
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Boas amigo, não te preocupes pois não te vai causar problemas de maior é só mudar a correia e o rolamento, é a vantagem de ter uma correia desse tipo pois arrebenta e o carro apenas deixa de trabalhar se fosse das metálicas aí é que era um grande problema.
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Antigo 03-09-2010, 07:00   #3
Paulo Almeida
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os mx5 nao partem válvulas logo o teu motor está impec!!! é só msm a correia como o MX5 DNA diz... aproveita e mete a bomba de agua...
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Paulo Carvalho
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Antigo 03-09-2010, 09:00   #4
diogoquintao
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Os motores dos nossos brinquedos são "motores sem interferência" o que significa que mesmo quando as válvulas estão abertas indevidamente (foi o que internamente se passou no teu motor devido ao escorregamento da correia de distribuição) e os cilindros sobem até ao PMS (ponto morto superior) nunca se tocam. Obviamente o motor desliga-se com o descomando entre válvulas e cilindros mas nada se esmaga no processo.

Quanto a $$$... o processo de substituição de uma correia de distribuição é algo moroso e normalmente envolve (recomendo vivamente) a troca da bomba de água. Um kit completo com correia, tensores e bomba de água anda na casa dos 120-150eur ... a mão-de-obra depende do mecânico que faça o trabalho. É também boa ideia trocar a junta da tampa das válvulas que vai ter que vir fora no processo.

Pessoalmente acho uma tarefa que se faz bem em casa dado não ter esforços de maior nem acessos complicados... sendo necessário para tal ferramentas e consumiveis apropriados... como chave dinamométrica, selante de silicone, chave de bloqueio da cambota (pode ser "inventada")... a juntar a isto... uma grade de minis.... e uns tremoços

Saudações,
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Diogo Quintao
Mazda MX5 NB 1.6L 2000 (British Racing Green / Série Especial)
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Antigo 03-09-2010, 09:22   #5
fbmx5
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...gostei dessa parte da reparação...grade de mines e tremoços...

(ehehehehheh)

Cumpts,
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Antigo 03-09-2010, 10:41   #6
Jackyl
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Aproveita e troca o retentor do CAS
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MX5
'95
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Antigo 05-09-2010, 09:24   #7
MX5 Rui
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Parece que o meu mecanico tinha razao!...o motor nao afectou em nada...ainda nos assustou um pouco pois nao queria pegar mas depois la o ouvi roncar de novo...foram dois dias que nao consigo explicar, nem dormir conseguia...mas correu pelo melhor...levou tudo novo ate rolamentos da polis pois ja estavam a gripar...ficou tudo um total de 193€ mesmo tendo havido muitas dificuldades em tirar as polis fora, o que significou muito tempo perdido ao mecanico so me levou 30 € de mao de obra e ainda me ofereceu uma lavagem (sai de la sabado as 14 horas directo para um casamento)...agora e so rolar
Obrigado a todos!!!
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Antigo 05-09-2010, 11:07   #8
diogoquintao
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O meu Carro

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Ainda bem que ficou resolvido ... e que não fugiu muito do orçamento
Continuação de bons kms com a máquina!!!

Saudações,
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Diogo Quintao
Mazda MX5 NB 1.6L 2000 (British Racing Green / Série Especial)
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Antigo 05-09-2010, 13:20   #9
Paulo Almeida
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O meu Carro

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é um mazda!!! só podia correr pelo melhor!!!
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Paulo Carvalho
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Antigo 06-09-2010, 07:57   #10
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...é bom saber que ainda há mecanicos honestos e justos...30eur é normalmente o preço hora em qulquer chafarica de vão de escada...e mais há sempre a tendencia para fazer o preço de mão de obra em função do tipo de carro ...

...por isso é que ando neste momento à procura de um mecânico honesto e que trate os mx5 por tu...se alguem conhecer em Lisboa ou na margem sul faça o favor de dizer ;-)

Cumpts,
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