| MX-5 Proprietários partilhem experiências |
09-03-2010, 23:22
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#31
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Membro Exclusive
Registo: 02-03-2010
Local: Barreiro/Lisboa
Posts: 119
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...esqueçam o meu post anterior...em casa o site do post do Rimo resuscitou e já cusquei tudo...5*
Cumpts,
FB
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23-03-2010, 11:33
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#32
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Membro Exclusive
Registo: 02-03-2010
Local: Barreiro/Lisboa
Posts: 119
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...afinal volto à carga com uma duvida....
....no connector diagram qualé o esquema que devemos utilizar no mx5 o da esquerda ou o da direita?
...alguem já fez o teste com um multimetro?
Cumpts,
FB
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24-03-2010, 09:13
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#33
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Membro Exclusive
Registo: 02-03-2010
Local: Barreiro/Lisboa
Posts: 119
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então ninguem fez um diagnostico em casa, a um NA 1.6?
...é que estou com uns "sintomas" semelhantes aos descritos neste post e queria começar por saber de que é que o meu RedBule se está a queixar
...agradeço dicas...
Cumpts,
FB
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24-03-2010, 09:47
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#34
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Mazdista
Registo: 16-05-2007
Local: Lisboa/Vila do Conde
Posts: 21455
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Nisso não te posso ajudar fb  Nunca fiz tal coisa...
__________________

Mazda 323F BA 1.5 DOHC 90cv
6500kms a GPL e... ainda não explodiu
Loja MazdaPT:
- Fitas porta-chaves MazdaPT aqui
- Tapa-Sol MazdaPT aqui
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24-03-2010, 10:13
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#35
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Moderator
Registo: 30-09-2007
Local: Carregal do Sal / Viseu
Posts: 5981
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Citação:
Post Original de fbmx5
então ninguem fez um diagnostico em casa, a um NA 1.6?
...é que estou com uns "sintomas" semelhantes aos descritos neste post e queria começar por saber de que é que o meu RedBule se está a queixar
...agradeço dicas...
Cumpts,
FB
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Boas, desculpa não me lembrava deste post ...
Tens de olhar para a ficha em questão e vais ver qual dos pinos é que tem uma ligação. Depois tens de ver qual dos esquemas é que é possível.
__________________
Abraços
Eurico Pita
Mazda 323F 2.0 DiTD 100CV (Clicar na imagem para o meu DB)
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24-03-2010, 10:53
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#36
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Mazdista
Registo: 19-07-2007
Local: Ch. Caparica
Posts: 583
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Como não fizeram, o que eu disse, procurar no google(essa ferramenta inútil da internet) aqui fica os códigos de erro para o mx5 e respectiva "caixa de diagnósticos"
Atenção que se o carro tiver o "engine check" no painel de instrumentos não é necessário o led, pois vai ser o engine check que vai dar os valores(pisca)
http://www.miata.net/garage/Engine_Diagnostics.html
__________________
Mazda Miata 1.6- Green air filter, Silenced de-kat pipe, 4-2-1 header, SS Exhaust, Flyin'Miata Randall cowl intake
ARC Intake Chamber, Koni Sport Kit, Flyin'Miata LinkECU, AFM off
Opel City 1.2 - Chapa e pintura feito
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24-03-2010, 10:54
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#37
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Moderator
Registo: 30-09-2007
Local: Carregal do Sal / Viseu
Posts: 5981
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Citação:
Post Original de AMMendes
Como não fizeram, o que eu disse, procurar no google(essa ferramenta inútil da internet) aqui fica os códigos de erro para o mx5 e respectiva "caixa de diagnósticos"
Atenção que se o carro tiver o "engine check" no painel de instrumentos não é necessário o led, pois vai ser o engine check que vai dar os valores(pisca)
http://www.miata.net/garage/Engine_Diagnostics.html
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Eu já tinha postado isso mais acima ... mas pronto.
__________________
Abraços
Eurico Pita
Mazda 323F 2.0 DiTD 100CV (Clicar na imagem para o meu DB)
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24-03-2010, 13:45
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#38
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Membro Exclusive
Registo: 02-03-2010
Local: Barreiro/Lisboa
Posts: 119
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Citação:
Post Original de Rimo
Boas, desculpa não me lembrava deste post ...
Tens de olhar para a ficha em questão e vais ver qual dos pinos é que tem uma ligação. Depois tens de ver qual dos esquemas é que é possível.
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 então o que falta mesmo é ver as ligações da caixa...em principio vou experimentar com um multimetro que ao fim ao cabo faz a leitura da tensão entre os terminais em vez de acender o LED.
Vamos lá ver as surpresas que ele tem para me dizer  ...
Thanks
Cumpts,
FB
Última edição de fbmx5 : 24-03-2010 às 14:08
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24-03-2010, 14:06
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#39
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Membro Exclusive
Registo: 02-03-2010
Local: Barreiro/Lisboa
Posts: 119
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Citação:
Post Original de AMMendes
Como não fizeram, o que eu disse, procurar no google(essa ferramenta inútil da internet) aqui fica os códigos de erro para o mx5 e respectiva "caixa de diagnósticos"
Atenção que se o carro tiver o "engine check" no painel de instrumentos não é necessário o led, pois vai ser o engine check que vai dar os valores(pisca)
http://www.miata.net/garage/Engine_Diagnostics.html
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eheheeheehe, por acaso até utilizo essa ferramente inutil....por acaso até andei a vasculhar na garagem do miata.net...por acaso até considerei aquilo uma biblia...só que fiquei na duvida o porquê de aparecerem dois esquemas com ligações diferentes no post do Rimo...
...mas toda esta informação nunca é demais...se não servir para mim ha-de vir alguem mais tarde para quem seja util...
gracias
Cumpts,
FB
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24-03-2010, 14:51
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#40
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Novo Membro
Registo: 12-03-2010
Local: porto
Posts: 6
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boas pessoal,so uma pergunta em relaçao a desacelaraçao dos mx5  vosso mx5 tem algum corte corrente,??é q mim tb me aconteceu isso durante a algum tempo qd "ligava e desligava" o corte corrente,mas passado algum tempo normaliza!!
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