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Antigo 09-07-2010, 07:55   #4831
RGM5
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O meu Carro

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Sou um apaixonado pelos automóveis, não sou fanático por alguma marca, mas no entanto simpatizo com a antiga Alpine ( Agora RenaultSport) entre outros. Neste momento tenho 5 carros em casa (de entre eles um Mercedes Benz 2.3-16 Cosworth), desde sábado, quando fui buscar o meu Mazda. Tenho também que pensar num carro pois vou tirar a carta, e estou a pensar no Rx8 ou num Evo.

Abraço

Bem vindo.
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Antigo 09-07-2010, 10:12   #4832
Marujo
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Sou um apaixonado pelos automóveis, não sou fanático por alguma marca, mas no entanto simpatizo com a antiga Alpine ( Agora RenaultSport) entre outros. Neste momento tenho 5 carros em casa (de entre eles um Mercedes Benz 2.3-16 Cosworth), desde sábado, quando fui buscar o meu Mazda. Tenho também que pensar num carro pois vou tirar a carta, e estou a pensar no Rx8 ou num Evo.

Abraço
Bem vindo!
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Antigo 09-07-2010, 18:45   #4833
scooter28
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Antigo 09-07-2010, 19:50   #4834
_MoReNo88_
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Kit estético do 323F V6;
Kit HID Xénon 8000K, entre outros...
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Antigo 09-07-2010, 23:12   #4835
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Obrigado e belas máquinas, gosto muito deles.

http://www.portalclassicos.com/histo...3-2-5-16v.html

Não conheces? Lê aqui este meu tópico, assim ficas a conhecer...
O carro ja conhecia.....mas não com o nome. Esse foi feito para fazer frente na altura ao 21 turbo, tal como a Ford etc.

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Antigo 10-07-2010, 03:03   #4836
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Bem vindos!!

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Antigo 10-07-2010, 21:58   #4837
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O carro ja conhecia.....mas não com o nome. Esse foi feito para fazer frente na altura ao 21 turbo, tal como a Ford etc.


Não porque este Merc começou a ser desenvolvido em 1983, e passou à produção em 1984... Era para o Grupo B mas no entanto veio o Quattro... E a MB foi para os turismos, e reanimou aquilo que estava mais de morto. O meu é um pré-series, com limpa para brizas 2-em-1, unico esguicho de água no capot, sem CAT, aerodinamica mais "afinada" (spoiler's maiores), maior capot específico, as jantes têm um OT mais saído para melhor arrefecimento dos travões, direcção mais directa... Isto tudo aliado a um dos melhores chassi's do mundo e um coeficiente aerodinamico de respeito (um pouco abaixo dos 0,32) faziam dele um avião que curvava muito bem e desenvolvia melhor ainda...

Esta versão pré-séries teve menos de 1000 unidades, quase todas destinadas a competição, e poucas ao mercado. Ainda assim, o meu é a versão Francesa, com farois Bosch (quase todos os 190 são Hella) e faróis de nevoeiro interiores amarelos. Desculpa o testamento.
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Antigo 10-07-2010, 22:15   #4838
RICOANA
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Não porque este Merc começou a ser desenvolvido em 1983, e passou à produção em 1984... Era para o Grupo B mas no entanto veio o Quattro... E a MB foi para os turismos, e reanimou aquilo que estava mais de morto. O meu é um pré-series, com limpa para brizas 2-em-1, unico esguicho de água no capot, sem CAT, aerodinamica mais "afinada" (spoiler's maiores), maior capot específico, as jantes têm um OT mais saído para melhor arrefecimento dos travões, direcção mais directa... Isto tudo aliado a um dos melhores chassi's do mundo e um coeficiente aerodinamico de respeito (um pouco abaixo dos 0,32) faziam dele um avião que curvava muito bem e desenvolvia melhor ainda...

Esta versão pré-séries teve menos de 1000 unidades, quase todas destinadas a competição, e poucas ao mercado. Ainda assim, o meu é a versão Francesa, com farois Bosch (quase todos os 190 são Hella) e faróis de nevoeiro interiores amarelos. Desculpa o testamento.
Sim senhor, espectaculo, mas o meu 21 tem um coeficinete aerodinamico de 0,31......quase a mesma coisa lol
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Ricardo Santana - » Renault 21 Turbo mai nada....
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Antigo 11-07-2010, 00:31   #4839
Trapatony
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Sim senhor, espectaculo, mas o meu 21 tem um coeficinete aerodinamico de 0,31......quase a mesma coisa lol

PS: EU gosto mesmo é de Renault's. Sempre foi das minhas maiores paixões... Isso e a Cosworth.
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Antigo 12-07-2010, 16:18   #4840
Marujo
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