Regeneração da FAP ?

[Pedro Ferreira]

Hoje , o meu CX3 com 1000 KM feitos ( sim,é novo, e só tem ainda 1000 km ) reparei que quando parei o carro em casa a ventoinha ficou ligada mais de 5 minutos ( foi a 1ª vez que reparei ) , Pelo que li aqui pelo forum são as tão famosas regenerações da FAP ? ou não ?

Será que eu ao parar o carro interrompi alguma coisa ? Faz mal isso ?

Alguém sabe como se processa tudo isso ?

Li , também aqui pelo forum que há pessoas que adicionam liquido no deposito de combustível, para que a fuligem seja queimada mais depressa e a temperatura mais baixa . Isso é bom ? dá resultado ?

Qual a maneira melhor para fazer uma regeneração passiva ou activa da FAP ?

[SCosta]

Até com o ar condicionada a ventoinha trabalha. Ou então com o aquecimento do motor.
Nunca vi a ventoinha estar associada á regeneração do DPF.

[GGAxe]

Boas
Passei a pertencer a ClubeMazda á menos 1 semana , adquiri um CX-3 de 2017 , tem 35k Km , ESTOU ABISMADO com este "carrito" !!!!
Mas já tive o meu "desgosto" ao fim fazer menos de 300Km , e apesar de fazer distancias de 40Km 2 vezes ao dia, acendeu a luzinha DPF intermitente, concessionário veio logo com paleio de vendedor que eu havia desligado carro com " I-Stop ( laranja) aceso e tinha feito abortar regenração , e que bastava deixar fazer próxima e luzinha DPF apagava - FALSO!! NEM 200km depois deixou de piscar, tive deixar carro na oficina para check-up.

- ALGUEM JÁ PASSOU POR ISTO ??
- SERÁ QUE VOU TER HABITUAR A ESTAS "VISITAS A CASA"??

[GGAxe]

Post Original de GGAxe

Boas
Passei a pertencer a ClubeMazda á menos 1 semana , adquiri um CX-3 de 2017 , tem 35k Km , ESTOU ABISMADO com este "carrito" !!!!
Mas já tive o meu "desgosto" ao fim fazer menos de 300Km , e apesar de fazer distancias de 40Km 2 vezes ao dia, acendeu a luzinha DPF intermitente, concessionário veio logo com paleio de vendedor que eu havia desligado carro com " I-Stop ( laranja) aceso e tinha feito abortar regenração , e que bastava deixar fazer próxima e luzinha DPF apagava - FALSO!! NEM 200km depois deixou de piscar, tive deixar carro na oficina para check-up.

- ALGUEM JÁ PASSOU POR ISTO ??
- SERÁ QUE VOU TER HABITUAR A ESTAS "VISITAS A CASA"??

POde ser que tenha sorte Concessionário , contactou MAZDA Portugal que mandou substituir todo sistema de injecção Estou andar com Mazda 3 1.5 a gasolina com 6 meses e menos de 2M Km , belo carrito mas faz diferença nos custos diários.

[GGAxe]

Fui buscar CX-3 ontem á tarde, mudaram sistema de injecção COMPLETO !!!
HOJE!!! deixei carro outra vez na oficina, derrama Diesel por baixo do motor como cesto roto.

-2 DIAS DEPOIS-
Já buscar carro oficina , ficou tubo mal apertado, hoje não derrama gasóleo mas vapores de Diesel entram pelo AC para o habitáculo tornando impossivel viajar de vidros fechados , voltou a ficar na oficina para lavarem motor e mudarem filtro do AC

[Enzo]

Boas,
Não serve de consolo, mas com 2500 Km, esperei 2 semanas para substituir injectores e agora com o motor frio trabalha muito irregular...
Já estou a ponderar Mazda???

[GGAxe]

Tenho carro á menos dum mês e já passou 10 dias na oficina.
HOJE começou a "guinchar" nos travões de trás.

Tinha um VW 1.6TDI com 180mil Km que ñ ia tanto á oficina.

[guilhermo]

"guinchar" é por desenho e indica as pastilhas dos travões de trás estarem gastas. Há uma pequena mola de aço que se aproxima do disco em funcção do gasto, até o tocar.

[GGAxe]

Post Original de guilhermo

"guinchar" é por desenho e indica as pastilhas dos travões de trás estarem gastas. Há uma pequena mola de aço que se aproxima do disco em funcção do gasto, até o tocar.

Foi depois de já ter instalado as ditas molas que começou "guinchar , depois de insistir com stand instalaram novas pastilhas e partou os barulhos , as peças "usadas" tinham carimbo Mazda mas deveriam ser dum lote com defeito

[lgarcia0]

Bom dia a todos. Acabei de fazer uma viagem de 1800 km no CX3. Fomos 4 pessoas e uma criança, com o porta bagagens cheio (não é preciso muito para encher). Uma boa parte da viagem decorreu em auto estradas em velocidades entre os 130 e os 150 km/h. O carro fez uma média geral no computador de bordo de 6,2 l/100 km, média real de 6,4. As regenerações aconteceram a intervalos que oscilaram entre os 380 e os 400 km. Isto é normal mesmo quando se percorrem longos trajectos?

Foi a primeira viagem maior do que as habituais, gostei do comportamento do carro e sobretudo do consumo. Carregado nota-se alguma falta de potencia (estava habituado aos 193cv do BMW 530D), mas nada que prejudique a agradabilidade de condução que proporciona.